Route forestière du Châtelard au col de Voza

Les associations ne sont pas opposées à une exploitation raisonnable du bois local et à son utilisation comme matériaux de construction ou d'ameublement, mais elles sont contre le projet déraisonnable et démesuré de route forestière du col de Voza.

Ce projet de route, pour camions grumiers de 50t, sur une longueur de 14 km en pleine montagne jusqu'à une altitude de 1650 m, pose de sérieux problèmes. Les principaux griefs sont:

L’impact climatique de ce projet, avec un bilan carbone rejeté par l’Autorité environnementale et toujours pas recalculé et publié.
L’impact du projet sur une biodiversité riche et menacée, sous Tête Noire, dans un secteur relativement préservé.
Le manque de démocratie qui entoure ce projet, qui n’a pas fait l’objet ni de débats avec les habitants, ni même d’une réunion publique.

Le défrichage réalisé

Les travaux de déboisement pour le projet de route forestière du col de Voza ont été réalisés en septembre et octobre 2021. Les associations ont suivi ces travaux à la loupe et ont pu les faire évoluer suite à leurs constats, en particulier concernant le respect du tracé prévu et l’intervention d’un écologue.

Des bûcherons venus de loin, avec un engin hors d'âge

Malgré les annonces des élus locaux en faveur de la relance de la filière bois locale, les travaux de défrichage ont été réalisés principalement par des travailleurs venant de très loin, avec un engin hors d'âge, qui a craché des fumées noires pendant plusieurs semaines dans le massif du Prarion.

L'étude d'impact affirmait pourtant que le projet serait sans effet sur la qualité de l'air. La fumée noire qui sortait de l'échappement du débardeur démontre l'effet négatif du projet, à peine le chantier a-t-il démarré.

Toujours pas de bilan carbone pour la phase travaux

Malgré une demande formulée par l'Autorité environnementale en juillet 2020, le bilan carbone du chantier n'a toujours pas été communiqué. D'après les premiers constats sur le terrain, il est clair qu'aucun effort n'est fait pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des engins de chantier. Des plus l'impact des travaux sur les puits de carbone que sont les sols et le relargage du carbone stocké dans ces sols n'est pas été calculé.

Les actions en justice lancées

4 associations ont déposé un recours au Tribunal administratif, car une "Autorisation Environnementale Unique" n'a pas été délivrée, alors qu'elle aurait dû l'être d'après les juristes.

Un signalement valant plainte a aussi été fait auprès de l'Office Français de la Biodiversité (OFB), car un écologue n'est pas intervenu avant le début des travaux, alors que ceci était une obligation. Cet écologue aurait dû protéger les zones contenant des espèces menacées avant le passage des engins et bûcherons. Or, ce n'est que suite à un signalement de notre part qu'un écologue a finalement été envoyé sur le terrain à la mi-octobre 2021.

Contribuez à faire annuler ce projet

Mettons fin à ce projet démesuré et contesté par les citoyens. Les actions en justice ont un coût élevé et nous comptons sur votre soutien, pour aidez les associations à financer ces recours en faisant un don (déductible des impôts à hauteur de 66%). Merci d'avance.

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